Kouign Aman

Sur le site officiel de la campagne il nous dit ceci :

«Cette campagne vient compléter et renforcer nos efforts politiques et législatifs en la matière. Elle montre combien nous sommes tous responsables du changement climatique et ce que chacun peut et doit faire pour juguler cette menace».

 

 

Agir pour l'Environnement, Réseau Action Climat France et T&E lui ont décerné la 3ème Palme d’Or du dérèglement climatique et le Prix Tuvalu, Président de la Commission européenne, Monsieur Barroso, lui-même, roulerait dans un 4x4 Volkswagen Touareg, véhicule consommant plus de 13 litres aux 100 km en zone urbaine, rejetant entre 265 et 346 grammes de CO2 au km parcouru, soit deux à trois fois plus que l’objectif affichée par la Commission européenne dans le cadre de l’accord volontaire (!) avec l'ACEA, accord stipulant qu'en 2008 les véhicules neufs mis sur le marché devront rejeter en moyenne 140 grammes de CO2 par km.

 

 

De qui se moque t'on ? La valeur de l'exemple est-elle totalement dépassée ? Comment accorder la moindre crédibilité à cette campagne lorsque son instigateur se révèle aussi hypocrite ? Comment peut-on être crédible et espérer convaincre les constructeurs de développer des véhicules moins polluant et moins consommateur ?

Comment après cela être surpris par le refus de l’Europe montré par une majorité de Français il y a un an, presque jour pour jour.

 

 

Je reconnais que la commission européenne apporte des avancés en terme d’écologie dans certains domaines, toutefois en tant que jeune femme participant de façon active à la vie démocratique locale, je suis choquée par ce qui m'apparaît comme un manque total de déontologie de la part du président de la commission européenne.

 

 

J'ai choisi de vivre assez proche de mon lieu de travail afin de m’y rendre en utilisant les modes dits « doux » ou les transports en commun. J'essaie dans mes choix de vie d'avoir le moins d’impact écologique possible. J'attends des politiques qui nous gouvernent qu'ils fassent de même et qu'ils adoptent un comportement responsable et cohérent par rapport à leur discours !

• Quel véhicule utilisez vous quotidiennement ?
• Utilisez vous les transports en commun lorsque cela vous est possible ?
• Achetez vous de préférence des produits locaux ?
• Comment et à quelle température chauffez vous votre logement ?

La pollution ce n’est pas juste les Autres,

c’est NOUS aussi ! 

 

  Conseils de lecture :

Les transports, premiers responsables des émissions nationales de gaz à effet de serre (GES) Olivier Louchard - Coordinateur du RAC-F

Les nuisances environnementales de l'automobile, Rapport d'information n° 113 (2001-2002) de M. Serge LEPELTIER, fait au nom de la délégation du Sénat pour la planification, déposé le 4 décembre 2001  

Cleaner is Cheaper: Why European climate policy for cars is failing, and what can be done about it en pdf :

http://www.transportenvironment.org/docs/Publications/200...

 

 

A la une de la presse ces dernières semaines : des centaines d’articles sur le CPE, la grippe aviaire, les rivalités entre futurs candidats aux élections présidentielles, les résultats des joueurs de ballon de Lyon mais alors que le prix du pétrole atteint des sommets, quasiment rien sur un rapport parlementaire sur l’effet de serre qui n’a pourtant pas la langue de bois…

Dès les premières pages, ce rapport annonce la couleur :

Si l'on n'est pas capable, à l'avenir, de faire bouger les lignes et de modifier radicalement nos modes de production et de consommation, d'inventer une économie sobre en carbone, on ira droit dans le mur. Le changement climatique porte en germe la menace de catastrophes majeures. Les scenarii pessimistes du Groupement d'experts intergouvernemental sur les changements climatiques (GIEC), qui correspondent à une ligne de laisser faire, montrent que les hausses de température pourraient atteindre près de 5°C d'ici la fin de ce siècle en France. Cela signifie qu'en 2056 nous connaîtrons des canicules à répétition de même ampleur que celle que l'on a connue en 2003. Or en 2056, mon petit-fils aura 50 ans. C'est donc demain.

Vous allez me dire, oh non je n'ai pas envie de lire des nouvelles catastrophiques ! Eh bien non ! Puisque l'objet est justement de tenter d'éviter la catastrophe par des séries de mesures dans divers domaines. Ce rapport n’a pourtant pas fait la une des journaux télévisés de TF1 ou de France 2. J’ai noté un court article dans Le Monde, un autre dans Libération, qui même s'ils ont le mérite d'exister, me semblent plus que léger pour rendre compte d'un rapport parlementaire dont les deux tomes (rapport + auditions) cumulent presque 800 pages.

Un rapport pourtant très riche et très lisible qui rassemble pour une fois plusieurs familles politiques et abonde en faits et idées dans les domaines du transport, du logement, de la « fiscalité verte », de l'urbanisme etc.. Le compte rendu des auditions donne la parole à des scientifiques/spécialistes de chaque domaine aussi bien qu’à des personnalité politiques en charge de ministères qu’on peut ainsi lire discourir de façon plus « réaliste » que lors d’interviews médiatisées…

Bref ce rapport facilement téléchargeable sur Internet tome 1 et tome 2 est débordant de faits que chaque concitoyen devraient connaître afin de prendre enfin conscience des enjeux environnementaux émanant de ses comportements journaliers, lui permettant ainsi de réagir en conséquence au quotidien…

Je rêve là vous croyez ? Oui sans doute mais bon il faut une part d’idéalisme !

Ce même rapport souligne qu’un important effort d'explication auprès du contribuable serait nécessaire pour accompagner la véritable révolution fiscale prônée par les parlementaires...
Au vu du peu de répercussion que ce rapport suscite dans les médias généralistes, ce n'est apparemment pas auprès dans la presse que les français vont apprendre grand chose à ce propos...

Kouigy